Выступление от имени Группы друзей устойчивого транспорта на пленарном заседании Второго комитета 81-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН

Check against delivery

5 октября 2026 года

Уважаемая госпожа Председатель!

Ваши Превосходительства!

Уважаемые делегаты!

Имею честь выступить от имени Группы друзей устойчивого транспорта.

Спустя девять месяцев с начала Десятилетия устойчивого транспорта Организации Объединённых Наций на 2026–2035 годы наш общий приоритет должен быть ясным: перейти от обязательств к их выполнению, измеримому прогрессу и конкретным результатам.

Устойчивый транспорт является важнейшим фактором устойчивого развития. Как признаётся в Повестке дня на период до 2030 года, Севильском обязательстве, Авазинской программе действий для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, Дохинской программе действий для наименее развитых стран и Антигуанской и Барбудской повестке дня для малых островных развивающихся государств, транспортная связанность неотделима от инклюзивного роста, устойчивости к внешним потрясениям и доступа к возможностям.

Во-первых, мы призываем государства-члены и все соответствующие заинтересованные стороны ускорить осуществление Десятилетия на национальном, региональном и глобальном уровнях с учётом различных национальных условий и приоритетов.

Во-вторых, мы подчёркиваем важность укрепления координации в рамках системы Организации Объединённых Наций. Ожидаем рассмотрения в ходе нынешней сессии запрошенной резолюцией 80/132 оценки Генерального секретаря относительно возможной необходимости создания в ООН механизма координации по вопросам транспорта.

В-третьих, осуществление должно быть подкреплено предсказуемыми ресурсами. Международным финансовым учреждениям, банкам развития, донорам и частному сектору принадлежит важная роль в расширении финансирования, технической помощи, технологического сотрудничества и укрепления потенциала, особенно в интересах развивающихся стран.

Мы также придаём большое значение эффективному мониторингу. Резолюция 80/132 предусматривает создание совместного Атласа устойчивости транспорта для представления показателей, передового опыта и добровольных обязательств. Недавно запущенная платформа UN System Data Commons служит примером того, как предоставляемые государствами-членами данные могут быть объединены на общей, доступной и современной платформе. Мы считаем, что эта инициатива могла бы послужить полезным примером при разработке Атласа.

Мы также напоминаем о резолюции 77/286, которой 26 ноября провозглашено Всемирным днём устойчивого транспорта.

По мере приближения к среднесрочному обзору Десятилетия устойчивого транспорта в 2030 году наша цель должна оставаться ориентированной на практические действия: превращать политические установки в проекты, партнёрства — в результаты, а устойчивую транспортную связанность — в возможности для всех.

Благодарю за внимание.